Как и все другие мальчишки я конечно интересовался машинами и мотоциклами. Мотоциклы мне особенно нравились. Я наивно верил, что если на каком-нибудь Иж-2 на спидометре последняя цифра 150, то он и едет с такой скоростью. Спидометр мы называли "выжималка", то есть прибор, показывающий сколько скорости можно из мотоцикла "выжить".

По этой логике инвалидная мотоколяска должна была ехать со скоростью 120 км/час. Но нас такая ерунда не смущала абсолютно! Кроме советских мотоциклов встречались в заметном количестве трофейные немецкие довоенного и военного производства в основном это были БМВ.

Они отличались качество отделки и гордостью их владельцев. Но запомнились мне больше наши советские мотоциклы, среди них семейства ИЖ от второй модели до третьей, которая в период моего детства была новинкой и казалась нам шедевром конструкторской мысли на уровне космического корабля.

Когда мне довелось увидеть первый итальянский фильм и в нем мотороллер Веспа-150, возмущению моему и других пацанов не было предела - ясно было как божий день, что итальяшки все содрали с нашей "Вятки"! То, что дело обстояло с точностью до наоборот я узнал уже много позже, а тогда все равно не поверил бы - мы были патриотами, любили Ленина и верили в коммунизм.

Менты тогда на машинах не ездили, а ездили они на тяжелых военных мотоциклах М-62 (его можно увидеть в движении в фильме "Берегись автомобиля"). Но простым смертным такие мотоциклы тогда не продавались - мощные, надежные, долговечные, высокой проходимости.

Особо тогда у советских людей, особенно у крестьян, ценились мотоциклы с коляской - на них можно было ехать всей семьей - бабу сзади посадил, мелкоту в коляску, и - вперед, к победе коммунизма! :)

Народ тогда был добрее и на просьбу пацана "дядя прокати" редко кто отказывался сделать круг - другой вокруг дома или по двору. Прокатившийся на мотоцикле в течении дня был главным героем и предметом зависти других пацанов. Особо ценно было умудриться прокатится на таком мотоцикле, на котором еще никто не катался. Однажды участковый провез меня на М-62! Но никто не видел и никто мне потом не поверил (и сейчас не верят, гады!). Вот досада! Этого уже никак не исправить и ничто мне этой досады никогда уже компенсировать не сможет :)